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- 1月德国新车销量同比下降2.6%
- 盖世汽车讯 据外媒报道，2023年1月德国乘用车注册量同比下滑了2.6%，至179,247辆。由于政府鼓励购车的激励措施缩减，1月份德国电气化车型的销量骤降。而特斯拉通过降价提高了销量，从而扭转了下滑的趋势。德国汽车运输管理局KBA发布的数
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- 1月都没挂彩？广汽丰田是懂市场的
- 开年第一个月，受春节假期的影响，中国车市还是不出所料地迎来了短暂的休整期。一众车企都在用数据说明，因终端市场的消费受限，销量环比下滑只是一件情理之中的事。从习惯于月初公布销量的造车新势力，到去年卖车卖到癫狂的比亚迪，无一例外。当然，在这其中
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- 2022年特斯拉攻陷欧洲堡垒
- 众所周知，继2021年突破300万辆大关，去年我国新能源乘用车市场继续高歌猛进。尤其在年底冲量阶段和新能源政策红利临近结束等多重利好因素的推动之下，仅四季度就售出215.3万辆，因此2022年销量几近翻番达到649.8万辆。 这也使得我国
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- 2022年二手车交易超1600万辆 电动车保值率稳步提升
- 2022年全国二手车市场交易数据出炉。根据中国汽车流通协会日前发布的数据，2022年1-12月我国二手车累计交易1602.78万辆，同比下降8.86%，累计交易金额为10595.91亿元；12月当月，我国二手车交易141.64万辆，环比增长
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- 2022年全球电动汽车销量突破千万辆，比亚迪一路狂飙
- 过去五年，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从2.5%涨至14%，电气化的浪潮逐渐从单个市场辐射至全球。 2022年的最后几个月，全球电动汽车销量接连创下月度新高，12月
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- 传统车企如何顺势而为？看一汽-大众的攻与守
- 在车市饱受疫情反复、高温限电、供应链短缺等困扰的前提下，一汽-大众依然凭借自身实力和品牌号召力拿到了优异的成绩。数据显示，一汽-大众全品牌累计终端销量为1,823,577辆（含奥迪进口车）。其中，一汽-大众大众品牌累计销量达1,041,07
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- 乘联会：1月传统燃油车同比下降44%，建议稳定燃油车消费
- 2月8日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会公布最新产销数据。数据显示，我国乘用车市场今年1月零售达到129.3万辆，同比下降37.9%。虽然1月没有实现开门红，但是由于春节的原因，所以符合乘联会的预期。乘联会秘书长崔东树
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- 1月挪威汽车销量同比大跌80%，电动车占比76%
- 盖世汽车讯 据外媒报道，对于挪威汽车市场来说，2023年1月是一个不太寻常的月份，当月该国的新乘用车注册量创下了1962年以来的最低纪录，只有1,860辆，同比大跌77%。与2022年12月（39,497辆）相比，1月销量环比下降了95%。
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- 上汽：首月产销双下滑，2023年冲刺600万辆年度目标
- 2月9日，上汽集团发布1月份产销快报。数据显示，上汽1月整车合计产量为275,418辆，同比下滑41.13%；销量为238,023辆，同比下滑47.75%。其中，新能源汽车生产40,417辆，同比减少48.18%；新能源汽车销售32,221
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- 再亏50多亿，北汽蓝谷何时走出低谷？
- 2022年，新能源市场进入“井喷期”。根据乘联会数据显示，去年国内新能源乘用车产销辆分别为666.3万辆和567.4万辆，同比增长101.5%和90%。近两年来，我国新能源汽车保持高速发展势头，并连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用
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- 1月自主继续强势，比亚迪、长安双双超过一汽-大众
- 由于去年12月底燃油车购置税减半和新能源补贴两大利好政策退出，造成部分购买力提前透支，叠加春节因素的影响，又有消费者对特斯拉引发的新能源“降价潮”持观望态度，因此今年1月中国车市没能迎来“开门红”，并且还出现超过30%的大幅走跌。2月8日乘
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- 1月畅销车型榜：自主又一次占据SUV前四强
- 随着去年12月防疫政策的调整，今年我国出现了三年来最火爆的春运，车市随之进入休整期。加之去年底国家购置税减半政策和新能源补贴政策的退出，又提前透支了部分购买力，因此今年1月我国汽车市场终端 “遇冷”。根据乘联会的最新数据，今年1月我国国产狭
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- 1月车企销量TOP10：前5自主占4席，华晨宝马进榜
- 2023年1月的国内汽车市场，未能迎来开门红。原因有多个方面，疫情导致的消费疲软，春节假期延缓了购车时机等，都是重要原因。此外，去年下半年的购置减免政策，提前释放了燃油车市场的消费潜力，新年开年，燃油车市场遭遇了不小的透支压力。新能源国补的
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- 相比“突击降价”，用户更需要真诚以待
- 在2023年伊始之际，要说中国新能源车市最近发生的大事件，无疑就是因特斯拉突然降价所致的一系列连锁反应。无论是老车主维权、还是新车主对特斯拉的“骚”操作愈加感到迷惑，其背后都在反应出一个问题，在对待中国消费者时，特斯拉都未能拿出最真诚的一面
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- 壬寅虎年年度词——涤荡！涤浊扬清 激荡前行
- “稚童新衣相夸耀，旧去新来气象清”，腊月已至，新年在望，年终岁尾，不妨用一个词试着概括刚刚过去一年的情势，中国经济网汽车频道在中国农历壬寅年进入腊月时，选用一个词——“涤荡”来总结、概括已然过去的2022年，也就是国人所说“虎年”的汽车产业
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- 送别2022！汽车产业事件篇
- 政策催化、需求强劲，中国车市连续14年全球第一1月12日，中国汽车工业协会发布数据，2022全年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续升势，并由此连续第14年领跑全球车市。 图片来自中国
